【资料图】

先看图。这是近期洛克希德·马丁公司在他们的官方Instagram账户上发布的图片。网友们看到这张图片的时候，注意力都集中在了单发上，于是戏称这是苏-75plus。不过，我看到这图的第一感觉，这气动布局怎么这么熟悉啊？这是珠海航展上曾展示过的某概念模型，歼-20总师杨伟还现场观看过的。这可比洛克希德·马丁公司的PPT强多了，好歹还是个模型啊。其实这款亮相珠海航展的无垂尾飞翼式战斗机模型，是一个用来展示机载燃油系统以及机电动作器的内构示意模型，用意不过是在强调该公司具备提供第六代战斗机的机载燃油系统以及机电动作器的能力而已，至于外形，并不一定就真是未来的六代机模样。再来看一幅图。这是航空工业官方微信公众号几年发布的图片。由于它的后方就是歼-20，所以不能不让人联想这会不会是中国的六代机？奇妙的是，这幅图与洛克希德·马丁公司发布的图片，长得也太像了，这到底是谁抄谁呀？难道中美六代机就这么巧合，长得一样了？看过我付费文章的朋友应该还记得，在《六代机，必须是飞翼布局——与一位航空专家的杂谈》一文中，已经说过了，未来的六代机，必然会选择飞翼布局，目的就是实现最大程度的隐身。先不管能不能实现，不这样设计别人会说你不够先进，不是六代机。要比现在的F-22、歼-20更先进，就必面砍掉它的尾巴，没有了平尾和垂尾，不就是飞翼布局吗。如果六代机要采用飞翼布局，提高超音速巡航能力，还必须是箭头形状，也就是后掠角更大才行，这或许就是中美都出现类似六代机布局的真正原因吧！但问题是，这种布局对控制技术要求非常高，如果解决了控制问题，那六代机就出来了。不过，正是由于技术难度大，所以，中美虽然出现了一系列的六代机方案（参见《这所高校太牛，提出了8种六代机方案》一文），但至今仍没有出现六代机的原型机试飞。中国目前采取的策略是，对歼-20进行一系列的改型，从而满足中国空军未来10年内的作战需求，以给六代机的研制留够充足的时间。中美六代机到底长啥样，什么时候亮相，让我们共同期待。

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