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纽约——如果你不喜欢夸张的汽车，也许现在就把目光移开。今天在纽约，凯迪拉克揭开了其下一代电动汽车的面纱，它是一款大型汽车——凯雷德的全电动版本。凯迪拉克为Escalade IQ 全力以赴，为其配备了一块巨大的电池，该电池可储存足够的能量，在需要充电之前可以将这辆庞然大物推进 450 英里(724 公里)。

Escalade IQ 不仅仅是一个大电池和一些被硬塞进我们在 2020 年测试的内燃版本中的电动机。它是一个全新的设计，使用通用汽车的新 Ultium 电池平台，在这种情况下，该公司的架构与即将推出的雪佛兰索罗德 EV 等。

这是一个令人印象深刻的东西，有一个高耸的鼻子，不幸的是现在很流行，而且坦率地说还有巨大的 24 英寸车轮。它实际上比汽油动力凯雷德更大，长 224.3 英寸(5,697 毫米)，宽 85.3 英寸(2,167 毫米)，高 76.1 英寸(1,934 毫米)，轴距 136.2 英寸(3,460 毫米)。

与其他凯迪拉克电动汽车(售价 60,000 美元的 Lyriq和340,000 美元的 Celestiq)有一个明确的家庭主题;与那些汽车一样，Escalade IQ(起价约为 130,000 美元)使用灯光在前部营造出类似格栅的外观，没有空气阻力，并具有封闭的 D 柱。凯迪拉克没有给我们阻力系数，但表示 Escalade IQ 产生的阻力比之前的 Escalade 减少了 15%。

正如人们所预料的那样，每个车轴都有一个电动机。在正常模式下，它们共同为 Escalade IQ 提供 680 马力(507 千瓦)和 615 磅英尺(834 牛米)，但“速度最大”模式暂时将其更新为 750 马力(560 千瓦)和 785 磅英尺(834 牛米)。 1,064 牛米)。凯迪拉克表示，在该模式下，Escalade IQ 将在 5 秒内达到 60 英里/小时。这是这款电动汽车重量很重的第一个线索——凯迪拉克没有透露整备质量。

当您发现电池组的容量为 200 kWh(与 9,063 磅(4,110 公斤)GMC 悍马电动车相同)时，任何对我们谈论的是一辆非常重的汽车的疑虑都应该消除。该电池组采用镍钴锰铝化学材料，与悍马电动汽车一样，它有一个派对技巧，尽管在 400 V 下运行，但仍可以在 800 V 下快速充电。

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